1. Установка карбюратора на двигатель.
- Снять крышку 1, с дросселем в сборе, отсоединить дроссель 2, отломить ограничитель 3.
- Собрать узел, присоеденить трос газа (взамен заготовки троса 19) и установить в карбюратор.
- Ручкой газа поднять и опустить дроссель. Убедиться, что он полностью открывает и закрывает диффузор.
- Винтом 4 поднять дроссель так, чтобы расстояние между его нижней кромкой и образующей диффузора было 2-3 мм.
- Собранный карбюратор установить на двигатель через штатную прокладку и закрепить гайками, затягивая их равномерно во избежание деформации фланца.
- Отрегулировать положение направляющей троса 5 так, чтобы оболочка троса имела осевой люфт 2-3 мм. Одеть на направляющую колпачком 6.
- Винт 7 завернуть полностью с небольшим усилием, а затем отвернуть на 0,5 оборота.
- Присоединить топливный шланг к штуцеру 8.
2. Подготовка карбюратора к пуску двигателя.
- Открыть пусковое устройство, подняв и повернув на 90 рукоятку 9.
- Для облегчения пуска холодного двигателя при температуре ниже +5°С переполнить поплавковую камеру, нажав на утолитель 10 и удерживая его до появления топлива из дренажного отверстия 11.
- Повернуть коленчатый вал двигателя, нажав 1-2 раза на кик-стартер, включив зажигание.
3. Регулировка карбюратора на прогретом двигателе.
- Отвернуть винты подъема дросселя 4 обоих карбюраторов так, чтобы двигатель работал на повышенных оборотах холостого хода.
- Отключить один из цилиндров, сняв и закоротив на массу наконечник свечи.
- Заворачивая винт на карбюраторе работающего цилиндра снизить обороты до минимально устойчивых.
- Винтом качества смеси 7 отрегулировать обороты на максимум.
- Вновь снизить обороты винтом 4 и отрегулировать винтом 7 на максимум.
- Указанную операцию повторить 2-3 раза.
- Аналогичным образом произвести регулировку второго карбюратора.
- Включить оба цилиндра. Отвернуть винты подъема дросселя 11 каждого из карбюраторов на один и тот же угол, снизить обороты двигателя до минимально устойчивых.
- Определить на слух падение оборотов двигателя при кратковременном поочередном отключении цилиндров.
- Винтами 11 скорректировать подъем дросселей так, чтобы обороты двигателя при поочередной работе правого и левого цилиндров были одинаковыми.
- Включить в работу оба цилиндра и ручкой газа резко увеличить, а затем резко сбросить обороты двигателя. При этом двигатель должен перейти на режим малых оборотов и не заглохнуть. Если двигатель глохнет необходимо несколько увеличить обороты двигателя завернув винты 11 обоих карбюраторов на один и тот же угол.
- Обеспечить свободное вращение заднего колеса мотоцикла.
- Включить высшую передачу.
- Отключив один из цилиндров, увеличить обороты двигателя так, чтобы спидометр показывал 40-50 км/час.
- Зафиксировать положение ручки газа и, не изменяя его, определить показание спидометра при работе второго цилиндра.
- Отрегулировать положение упоров оболочки троса 25 обоих карбюраторов так, чтобы показания спидометра при поочередной работе каждого из цилиндров были, одинаковыми.
4. Регулировка синхронности работы цилиндров.
5. Регулировку качества смеси
на эксплуатационных режимах работы двигателя в зависимости от климатических условий и технического состояния двигателя производить перемещением дозирующей иглы 8 относительно замка 9.
Номинальное положение замка - средняя канавка иглы. При перемещении замка иглы вверх смесь обедняется, при перемещении вниз (к конической части иглы) - обогащается. Смещение иглы достигается путем перестановки замка 9 на близлежащую канавку (грубая регулировка) и перестановкой регулировочной шайбы 19 (тонкая регулировка).
6. Особые указания по эксплуатации.
Эксплуатация не допускается при подтекании топлива.
Карбюратор должен эксплуатироваться с герметично присоединенным воздушным фильтром, установленным заводом-изготовителем. Изменение конструкции фильтра, а также установка фильтра от других транспортных средств не допускается. Топливо, поступающее в карбюратор, должно быть очищено от механических примесей. Детали карбюратора необходимо промывать только топливом. Промывка растворителем не допускается. После промывки продуть сжатым воздухом или просушить.
Чистка калиброванных отверстий 20, 21, а также отверстий жиклеров 22, 23, 24 металлическими предметами (проволока, иголки и пр.) не допускается.
- Взято с www.topsys.spb.ru
